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我国高铁技术处于世界领先水平，它是由动车和拖车组合而成，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车．假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比．某列动车组由8节车厢组成，其中第1、5节车厢为动车，其余为拖车，则该列车组（ ）
．故B正确；
P并保持该功率继续行驶，设汽车行驶过程中所受阻力大小不变，从司机减小油门开始，汽车的v﹣t图像如图，从汽车开始减速到再次达到匀速运动的过程中，行驶的位移为s，汽车因油耗而改变的质量可忽略。则在该过程中，下列说法正确的是（ ）
A.．汽车再次匀速运动时速度大小为
B.t＝0时刻，汽车的加速度大小为
C.汽车的牵引力不断减小
D.经历的时间为
A.汽车受到的牵引力始终为1.2×104N
B.汽车匀加速运动的时间为15s
C.汽车运动过程中的最大速度为30m/s
D.汽车在匀加速阶段牵引力做的功为7.5×104J
A.小木块在长木板上滑行的时间t＝2s
B.．上述过程中系统由于摩擦产生的热量为8J
C.小木块滑离木板的瞬间，拉力F的瞬时功率为16W
D.小木块在上述过程中获得的动能为12J
A.物体的动能增加了mgh
B.物体的重力势能增加了mgh
C.此时合力的功率为
D.重力的平均功率为
A.．列车减速过程的加速度大小为
B.列车减速过程F的冲量大小为mv
C.列车减速过程通过的位移大小为
D.．列车匀速行驶时，牵引系统的输出功率为（F+f）v
A.列车减速过程的加速度大小为
B.列车减速过程F的冲量大小为mv
C.．列车减速过程通过的位移大小为
D.列车匀速行驶时，牵引系统的输出功率为（F+f）v
A.下滑过程中A的机械能守恒
B.整个过程中轻杆对B做的功为
C.下滑过程中重力对A做功的功率一直增加
D.当A滑到圆轨道最低点时，轨道对A的支持力大小为1.5mg
A.．小物块在0～L内做匀变速直线运动，L～2L内做匀速运动
B.．小物块运动至2L处的速度为
C.．整个过程中水平外力做功为2mL（2μg+3a0）
D.．小物块从L处运动至2L处所用的时间为t＝
A.
C.
B.
D.
的关系图像。若汽车质量为2×103kg，它由静止开始沿平直公路行驶，且行驶中阻力恒定，最大车速为30m/s，则（ ）
A.汽车匀加速所需时间为5s
B.汽车以恒定功率启动
C.汽车所受阻力为1×103N
D.汽车在车速为5m/s时，功率为6×104W
A.该重型气垫船的最大牵引力为3.0×105N
B.从题中给出的数据，可算出k＝1.0×104N•s/m
C.以最高时速一半的速度匀速航行时，气垫船所受的阻力为3.0×105N
D.以最高时速一半的速度匀速航行时，气垫船发动机的输出功率为4500kW
A.摩擦力对货物做的功为μmgL
B.摩擦力对货物做功的平均功率为
μmgv
C.传送带克服摩擦力做功为μmgL
D.传送带克服摩擦力做功的平均功率为
μmgv
A.0～6s内物体克服摩擦力做功24J
B.物体的质量m为2kg
C.0～6s内合外力对物体做的总功为120J
D.0～6s内拉力做的功为156J
A.钢绳的最大拉力为
B.钢绳的最大拉力为mg
C.重物匀加速的末速度为
D.．重物匀加速运动的加速度为
﹣g
dygzwlyn
2019-07-25
高中物理 | | 选择题
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