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A.线速度乘以角速度
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B.线速度除以半径
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C.线速度的平方除以半径
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D.角速度的平方乘以半径
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，
某研究小组在研究“估测甩手时指尖的最大向心加速度”课题研究时，利用摄像机记录甩手动作，A、B、C是甩手动作最后3帧（每秒25帧）照片指尖的位置。根据照片建构A、B之间运动模型：开始阶段，指尖A以肘关节M为圆心做圆周运动，到接近B的最后时刻，指尖以腕关节N为圆心做圆周运动。测得A、B之间的距离为26cm,B、N之间的距离为17cm。粗略认为A、B之间平均速度为甩手动作最后阶段指尖做圆周运动的线速度。重力加速度为g。请估测甩手时指尖的最大向心加速度（ ）
A.．由P＝
可知，只要做功多，功率就大
B.由P＝Fv可知，汽车牵引力一定时，它的功率与速度成正比
C.由an＝ω2r可知，向心加速度一定与圆周运动的半径成正比
D.由an＝可知，向心加速度一定与圆周运动的半径成反比
自行车转动结构的示意图如图所示，A点为大齿轮边缘上的点、B点为小齿轮边缘上的点，大齿轮的半径为小齿轮半径的3倍，假设自行车匀速前进，下列说法正确的是（ ）
A.A、B两点的线速度大小之比为3：1
B.A、B两点的角速度大小之比为3：1
C.A、B两点的转速之比为1：3
D.A、B两点的向心加速度大小之比为1：9
如图所示的皮带传动装置中，右边两轮粘在一起且同轴，A、B、C三点均是各轮边缘上的一点，半径RA=RC=2RB，皮带不打滑，则：A、B、C三点线速度、向心加速度的比值分别是（ ）
A.vA：vB：vC=1：1：2 aA：aB：aC=1：1：4
B.vA：vB：vC=1：2：2 aA：aB：aC=1：2：4
C.vA：vB：vC=1：1：2 aA：aB：aC=1：2：4
D.vA：vB：vC=1：2：2 aA：aB：aC=1：2：2
如图所示的皮带传动装置中，右边两轮粘在一起且同轴，A、B、C三点均是各轮边缘上的一点，半径RA=RC=2RB，皮带不打滑，则：A、B、C三点线速度、向心加速度的比值分别是（ ）
A.vA：vB：vC=1：1：2 aA：aB：aC=1：1：4
B.vA：vB：vC=1：2：2 aA：aB：aC=1：2：4
C.vA：vB：vC=1：1：2 aA：aB：aC=1：2：4
D.vA：vB：vC=1：2：2 aA：aB：aC=1：2：2
皮带传动装置如图所示，甲、乙、丙三轮的轴均为水平轴，其中甲、丙两轮的半径相等，乙轮半径是丙轮半径的一半。A、B、C三点分别是甲、乙、丙三轮的边缘点，若传动中皮带不打滑，则（ ）
A.A、C两点的角速度大小之比为1：2
B.A、B两点的线速度大小之比为2：1
C.A、B两点的向心加速度大小之比为2：1
D.A、C两点的向心加速度大小之比为1：4
A.乙球运动时，周期保持不变
B.甲球运动时，线速度大小保持不变
C.甲球运动时，角速度大小保持不变
D.乙球运动时，角速度大小保持不变
A.
C.
B.
D.
A.P点和M点的线速度大小之比为
：2
B.P点和Q点的角速度大小之比为1：2
C.P点和M点的周期之比为2：1
D.P点和M点的向心加速度大小之比为1：2
A.B和A的线速度相同
C.B和A的周期不相同
B.B和A的向心加速度相同
D.B和A的角速度相同
A.小齿轮和后轮的角速度大小之比为1：1
B.大齿轮和小齿轮的角速度大小之比为1：4
C.大齿轮边缘和后轮边缘的线速度大小之比为1：16
D.大齿轮和小齿轮轮缘的向心加速度大小之比为4：1
A.匀速圆周运动的物体所受的向心力一定指向圆心，非匀速圆周运动的物体所受的向心力可能不指向圆心
B.做曲线运动的物体一定有加速度
C.只要物体做圆周运动，它所受的合外力一定指向圆心
D.做曲线运动的物体，速度也可以保持不变
yoh@dyw.com
2024-05-15
高中物理 | 高一下 | 选择题
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解析
甲、乙两球做匀速圆周运动，其向心加速度（a）随半径（R）变化的图像如图所示。由图像可知（ ）
如图，O点是硬质轻杆AB的四分之一点，现在轻杆绕着O点做圆周运动，则（ ）
如图所示，自行车的大齿轮、小齿轮、后轮的半径之比为4：1：16，在用力蹬脚踏板前进的过程中，下列说法正确的是（ ）
中国国际航空航天博览会是展示当今世界航空航天业发展水平的盛会，代表着当今国际航空航天业先进科技主流，已成为世界五大最具国际影响力的航展之一。某架表演飞机特技飞行时的轨迹照片如图所示，若水平圆轨迹半径为竖直圆轨迹半径的2倍，飞机飞行的速率保持不变，则飞机做水平圆周运动和竖直圆周运动相比较，下列说法正确的是（ ）
