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试卷总分:100分 命题人:dygzwlyn 考试时长:120分钟
A.功和冲量都是典型的状态量,而能量和动量是典型的过程量
B.冲量是表示作用在物体上的力在时间上的积累效应的物理量,是改变质点机械运动状态的原因
C.动量守恒定律在研究高速、微观领域时是不适用的
D.矢量是数学、物理学和工程科学等多个自然学科中的基本概念,动量是矢量,冲量是标量
地磁场能改变宇宙射线中带电粒子的运动方向,从而保护地球。下列说法中正确的是( )
A.地磁场的磁感线从地理南极出发终止于地理北极
B.图中A处没有磁感线,说明该处不存在磁场
C.南北极处磁场非常强,故磁感线非常密集,可以相切
D.地球周围某点的磁场方向可以用磁感线在该点的切线方向表示
如图所示,在水平放置的条形磁铁的N极附近,一个闭合线圈始终竖直向下加速运动,并始终保持水平。在位置B时N极附近的磁感线正好与线圈平面平行,A、B之间和B、C之间的距离相等,且都比较小。下列说法正确的是( )
A.线圈在位置A时感应电流的方向为顺时针(俯视)
B.线圈在位置C时感应电流的方向为顺时针(俯视)
C.线圈在位置B时穿过线圈的磁通量变化率为零
D.线圈在位置C时的感应电流比在位置A时的大
1932年,师从密立根的中国科学家赵忠尧,在实验中最早观察到正负电子对的产生与湮没,成为第一个发现正电子的科学家。此后,人们在气泡室中,观察到一对正负电子的运动轨迹,如图所示。已知匀强磁场的方向垂直照片平面向外,正负电子质量相等,电子重力忽略不计,则下列说法正确的是( )
A.左侧为正电子运动轨迹
B.正电子与负电子分离瞬间,正电子速度大于负电子速度
C.正、负电子所受洛伦兹力始终相同
D.正、负电子在气泡室运动时,近似认为轨迹是一系列半径越来越小的圆,则它们的动能减小、周期不变

如图,一端连接电源的平行光滑导轨AB和CD水平放置在匀强磁场中,磁感应强度大小为B,方向与水平面成θ夹角且垂直于导体棒MN指向右上方;导轨所在平面内的轻弹簧平行于导轨,一端连接MN,另一端连接固定挡板P。已知导轨宽度为L,MN中电流为I,MN垂直于导轨且与导轨接触良好。则MN受力平衡后,下列说法正确的是( )
A.弹簧处于拉伸状态
B.MN所受安培力大小为BIL
C.弹簧弹力大小为BILcosθ
D.导轨对MN的支持力小于MN的重力

如图所示,一个粗细均匀的单匝正方形闭合线框abcd,在水平拉力作用下,以恒定的速度沿x轴运动,磁场方向垂直纸面向里。从线圈进入磁场开始计时,直至完全进入磁场的过程中,设bc边两端电压为U,线框受到的安培力为F,线框的热功率为P,通过ab边的电荷量为q。下列关于U、F、P、q随时间t变化的关系图像正确的是( )





A.手机刚要接触头部之前的速度约为2m/s
B.手机与头部作用过程中手机动量变化约为0.24kg•m/s
C.手机对头部的冲量方向向下
D.手机对头部的平均作用力大小约为1.2N

A.导体棒中的感应电流逐渐增大
B.导体棒沿导轨下落过程中减小的机械能等于导体棒产生的焦耳热
C.通过回路中某横截面上的电荷量为![]()
D.导体棒在导轨上运动时拉力F与y的关系为
如图所示,静止在光滑水平面上的两辆小车用细线相连,中间有一个压缩了的轻弹簧(与小车不栓接),烧断细线后( )
A.两车同时开始运动
B.在弹簧第一次恢复原长前,两车的动能减少
C.在弹簧第一次恢复原长前,两车的移动的距离之比不变
D.在弹簧第一次恢复原长的整个过程中,两车动量的变化相同
如图是汽车上使用的电磁制动装置示意图。与传统的制动方式相比,电磁制动是一种非接触的制动方式,避免了因摩擦产生的磨损。电磁制动的原理是当导体在通电线圈产生的磁场中运动时,会产生涡流,使导体受到阻碍运动的制动力。下列说法正确的是( )
A.制动过程中,导体不会产生热量
B.制动力的大小与导体运动的速度有关
C.线圈中既可以通交流电,也可以通直流电
D.如果改变线圈中的电流方向,可以使导体获得促进它运动的动力

A.带电粒子每运动一周被加速两次
B.加速粒子的最大速度与加速电场无关
C.AC板间的加速电场需要周期性变化
D.右侧相邻圆弧间距离P2P3与P1P2的比值为
?
A.匀强磁场的方向为沿x轴正方向
B.若仅增大匀强磁场的磁感应强度,则直径D减小,而螺距Δx增大
C.若仅增大电子入射的初速度v0,则直径D增大,而螺距Δx将减小
D.若仅增大α角(α<90°),则直径D增大,而螺距Δx将减小


轻质细线吊着一质量为m=0.42kg、边长为L=1m的单匝正方形线圈,其总电阻为r=1Ω.在线圈的中间位置以下区域分布着磁场,如图甲所示。磁场方向垂直纸面向里,磁感应强度大小随时间变化关系如图乙所示。(g=10m/s2)
tuq@dyw.com
2023-11-11
高中物理 | 段考 | 难度:1.89
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