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A.
勺柄所指的方向是地理北方

B.
该条形磁体的右端为S极，左端为 N极

C.
当两个磁体的同名磁极靠近时，二者相互排斥

D.
地球周围的磁感线是真实存在的

A.线圈周围有磁场和磁感线

B.线圈左端是N极

C.活塞将向左运动

D.此时“电动泵”处于送血状态

A.实现“悬浮”的磁铁A端是S极

B.M点处磁感线方向竖直向下

C.若要增加地球仪“悬浮”的高度，可将滑片P向上移动加以调节

D.地球仪在更高的位置稳定“悬浮”后，受到的磁铁对它的斥力变大

A.图-1中，电磁铁周围存在着真实的磁场和磁感线

B.图-1中，地球仪利用异名磁极相互排斥的原理悬浮

C.图-2中，电磁铁的上端是S极

D.图-2中，将电源正负极对调后，电磁铁周围的磁场方向不变

A.如图（b）将滑动变阻器滑片P向右调节到某位置，音箱将上升并再次悬浮，此时音箱受到的磁力与调节P之前大小相等

B.音箱底部磁体的A端应该是N极

C.通电后电磁铁的周围，磁感线的方向是从S极到N极

D.闭合开关S，若保持其它条件不变，将电磁铁的线圈匝数变少，音箱在底座上悬浮时的高度会变高

A.在磁体周围放入小磁针，磁体产生磁场，取走小磁针，磁体周围的磁场就消失了

B.某一点的磁场方向就是放在该点的小磁针北极受力方向

C.磁感线是有方向的，在磁体周围的磁感线都是从磁体的南极出来，回到北极

D.磁体周围的磁感线是一系列真实存在的闭合曲线

A.超导材料用于磁悬浮列车，可减少能量损耗

B.磁悬浮列车是利用电流的磁效应来工作的，与发电机工作原理相同

C.列车车体与轨道相分离，使得车体与轨道之间摩擦力几乎为零

D.列车悬浮是通过列车底部与轨道上磁极间的相互作用来实现的

A.音箱悬浮时在竖直方向受到两个力，即重力和磁场的作用力

B.底座通电后能产生磁场，与电动机的工作原理相同

C.音箱悬浮利用了同名磁极相互排斥

D.无线信息传递利用的电磁波在空气中的传播速度约为3×10⁸m/s

A.灯泡之所以能悬浮于底座之上是由于异名磁极相互排斥

B.灯泡能发光的原理是电磁感应现象

C.发光的灯泡周围不存在磁场

D.灯泡发光与电动机的原理相同

A.a对b的磁力和a的重力是平衡力

B.b对c的磁力小于c对b的磁力

C.c受到b的磁力大小为2mg

D.c对底座的压力大小为mg

A.音箱悬浮时在竖直方向受到两个力，即重力和磁场的作用力

B.底座通电后能产生磁场，与电动机的工作原理相同

C.音箱悬浮利用了同名磁极相互排斥

D.无线信息传递利用的电磁波在空气中的传播速度约为3×10⁸m/s

A.音箱悬浮时在竖直方向受到两个力，即重力和磁场的作用力

B.底座通电后能产生磁场，与电动机的工作原理相同

C.音箱悬浮利用了同名磁极相互排斥

D.无线信息传递利用的电磁波在空气中的传播速度约为3×10⁸m/s

A.电磁铁周围存在着磁场

B.地球仪利用异名磁极间相互排斥的原理工作

C.图乙中，利用安培定则可判断电磁铁上端是N极

D.图乙中，将电源正、负极对调后，电磁铁磁极方向不变

A.磁感线是磁场中真实存在的曲线

B.地球周围的地磁场的磁感线是从地磁的S极出发回到地磁的N极

C.指南针是我国古代四大发明之一，它能指南北是因为受到地磁场的作用

D.地磁场的磁极与地理两极重合