服务热线
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A.从外界吸收了热量
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B.对外界做了功
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C.密度增大
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D.分子的平均动能增大
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A.气体压强是由于气体分子无规则运动撞击器壁而产生的
B.气体的温度升高时，分子的热运动变得剧烈，分子的平均动能增大，撞击器壁时对器壁的作用力增大，从而气体的压强一定增大
C.气体的体积变小时，单位体积的分子数增多，单位时间内打到器壁单位面积上的分子数增多，从而气体的压强一定增大
D.气体的温度越高，气体的体积越小时，气体的压强越大
用密封性能良好的活塞把一定质量的理想气体封闭在导热性能良好的汽缸中，汽缸的内壁光滑。现将汽缸缓慢地由水平放置（如图甲所示）变成竖直放置（如图乙所示）。在此过程中如果环境保持恒温，下列说法正确的是（ ）
A.气体分子的平均速率变大
B.气体分子的平均动能变大
C.气缸内壁单位面积上受到气体分子撞击的平均作用力不变
D.气缸内气体的分子数密度变大
A.由于温度降低轮胎内每个气体分子的速度都变小了
B.此过程中放出的气体质量是原有气体质量的
C.此过程中放出的气体质量是原有气体质量的
D.气体温度快速降低是因为气体对外界做了功
A.气体密度大
C.分子的平均动能大
B.分子间平均距离大
D.每个分子的动能都大
A.A→B温度升高，体积不变
B.B→C压强不变，体积变小
C.C→D压强变小，体积变大
D.A状态的温度最高，C状态的体积最小
A.质量、温度、密度
C.温度、体积、压强
B.质量、压强、温度
D.密度、压强、温度
A.先等温膨胀，再等容降温
B.先等温压缩，再等容降温
C.先等容升温，再等温压缩
D.先等容降温，再等温压缩
A.封闭在管内的气体压强增大
B.封闭在管内的气体体积增大
C.封闭在管内的气体体积减小
D.封闭在管内的气体体积不变
A.温度为T1时气体分子的平均动能比T2时大
B.A到B的过程中，气体内能增加
C.A到B的过程中，气体从外界吸收热量
D.A到B的过程中，气体分子单位时间内对器壁单位面积上的碰撞次数减少
A.汽车在前5s内的牵引力为5×103N
B.．汽车速度为25m/s时的加速度为5m/s2
C.．汽车的额定功率为100 kW
D.．汽车的最大速度为80 m/s
一定质量的理想气体经历了A→B→C的三个变化过程，其压强随摄氏温度变化的p-t图如图所示，A、B、C三个状态时气体的体积分别为VA、VB、VC．则通过图象可以判断它们的大小关系是（ ）
dygzwlyn
2018-07-21
高中物理 | 高二下 | 选择题
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解析
如图所示，Ⅰ和Ⅱ是一定质量的理想气体所处的两个平衡状态，则状态Ⅰ跟状态Ⅱ比较，状态Ⅰ的（ ）
如图所示，绝热容器中用活塞封闭一段理想气体，活塞可在容器中无摩擦地移动，现用力压活塞，使活塞向左运动，活塞中气体的温度变化情况是（ ）
一定质量的理想气体分别在T1、T2温度下发生等温变化，相应的两条等温线如图所示，T2对应的图线上有A、B两点，表示气体的两个状态．则（ ）
