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A.桥面受向下的弹力，是因为桥梁发生了弹性形变

B.汽车没有发生形变，所以汽车不受弹力

C.汽车受向上的弹力，是因为桥梁发生了弹性形变

D.汽车受向上的弹力，是因为汽车发生了形变

A.书放在水平桌面上受到的支持力，是桌面发生了微小形变而产生的

B.用细木棍拨动浮在水中的圆木，圆木受到的弹力是细木棍发生形变而产生的

C.绳对物体的拉力方向总是沿着绳并指向绳收缩的方向

D.斜面上的物体受到的支持力是斜面竖直向下发生形变而产生的

A.此时A、B两弹簧均处于原长状态

B.此时A弹簧处于压缩状态，B弹簧处于拉伸状态   

C.此时A、B两弹簧弹力相等 

D.此过程m₂上升的高度是

A.弹簧的劲度系数为150N/cm

B.弹簧的劲度系数为1.5N/m

C.弹簧的原长为2cm

D.若给弹簧施加一个大小为3N的拉力，弹簧的长度为8 cm

A.弹簧a的原长小于弹簧b

B.弹簧a的劲度系数小于弹簧b

C.在弹性限度内，用大小相等的力F拉伸弹簧，弹簧b的长度一定小于弹簧a

D.在弹性限度内，用大小相等的力F压缩弹簧，弹簧b的长度一定大于弹簧a

A.同一物体在赤道上的重力比在两极处小些

B.有规则形状的物体重心一定在几何中心处，且也一定在物体上  

C.只要物体发生形变一定产生弹力

D.．由胡克定律可得：k＝，可知弹簧的劲度系数与弹力成正比，与形变量成反比

A.物体的重心位置跟物体的质量分布情况有关，与物体的形状无关

B.同一个物体在地球上各点，其所受重力大小一定相等  

C.由胡克定律可得：k＝可知，弹簧的劲度系数与弹力成正比，与形变量成反比   

D.压力和支持力的方向都垂直于物体的接触面，绳的拉力沿绳且指向绳收缩的方向

A.运动员踢足球时给足球的弹力是足球发生弹性形变产生的

B.研究足球运动如何踢出“香蕉球”时，不能将足球看成质点

C.足球停在地面上静止时，足球受到地面的支持力和足球受到的重力是一对作用力与反作用力

D.摩擦力对物体的运动来说总是起阻碍作用