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搜题▪组卷
如图所示,电动公交车做匀加速直线运动出站,运动过程中连续经过R、S、T三点,已知ST间的距离是RS的3倍,RS段的平均速度是5m/s,ST段的平均速度是10m/s,则公交车经过S点时的瞬时速度为( )
A.子弹穿过前15块木板所用的时间为
B.子弹穿过第15块木板所用的时间为![]()
C.子弹穿过第15块木板时速度为
D.子弹穿过前15块木板的平均速度为
A.汽车刹车匀减速滑行的最大距离为24m
B.汽车刹车匀减速滑行的最小加速度为2.5m/s2
C.汽车刹车匀减速滑行的时间可以超过4s
D.整个过程汽车行驶的平均速度不可能超过5m/s

A.动车第1节车厢最前端从经过5号旅客到停下,历时2t
B.动车第1节车厢最前端从经过5号旅客到停下,平均速度大小为
C.动车第1节车厢最前端经过5号旅客时的瞬时速度大小为![]()
D.动车的加速度大小为![]()

A.以36km/小的速度行驶的汽车撞向障碍物停下,碰撞时间0.001s,驾驶员有生命危险
B.以36km/h的速度行驶的汽车撞向障碍物停下,碰撞时间为0.01s,驾驶员有生命危险
C.一卡车的刹车过程在路面擦过的痕迹为9m,刹车后经1.5s停止,则该卡车超速
D.一卡车的刹车过程在路面擦过的痕迹为5m,刹车后经1.5s停止,则该卡车超速
A.第1s末汽车的速度大小为24m/s
B.第4s内汽车的平均速度大小为1m/s
C.汽车的加速度大小为
m/s2
D.汽车的加速度大小为8m/s2
A.下滑过程中的最大速度为4 m/s
B.加速与减速运动过程的时间之比为1:2
C.加速与减速运动过程中平均速度之比为1:1
D.加速与减速运动过程的位移大小之比为1:4
A.汽车停车让行的时间至少为4s
B.汽车停车让行的时间至少为10s
C.汽车刚开始减速的位置距停止线50.5m
D.汽车刚开始减速的位置距停止线54.5m

A.车头经过立柱B的速度为![]()
B.车头经过立柱A、B的平均速度大于
C.动车的加速度大小为
D.车头过立柱B、C过程速度变化量的大小为
A.下滑过程中的最大速度为8m/s
B.加速与减速运动过程中平均速度之比为2:1
C.加速与减速运动过程的时间之比为1:2
D.加速与减速运动过程的位移大小之比为1:4
如图所示,两个光滑斜面在B处平滑连接,小球在A点获得大小为8m/s的速度沿斜面向上运动,到达B点时速度大小为6m/s,到达C点时速度减为0.已知AB=BC,下列说法正确的是( )
A.小球在AB、BC段的加速度大小之比为9:16
B.小球在AB、BC段运动时间之比为3:7
C.小球经过BC中间位置时速度大小为3m/s
D.小球由A运动到C的平均速率为4.2m/s
一辆汽车在平直公路上做匀变速直线运动,公路边每隔x0=15m有一棵树,如图所示,汽车通过A、B两相邻的树用了t1=3s,通过B、C两相邻的树用了t2=2s,求汽车的加速度大小和通过B树时的速度大小分别为( )
A.0.5m/s2;5.5m/s
C.1m/s2;6.5m/s
B.0.5m/s2;6.5m/s
D.1m/s2;5.5m/s
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2024-10-19
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